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云南這8條高速公路建設(shè)項目持續(xù)刷新進(jìn)度條

文章來源:
省交投集團(tuán)、省建投集團(tuán)
發(fā)布時間:
2025-07-29 09:21:20
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富源至羅平高速

7月23日,富羅高速公路小母古尼隧道右幅進(jìn)口順利進(jìn)洞施工,項目又一控制性工程取得重要進(jìn)展。

 

 

小母古尼隧道位于曲靖市羅平縣九龍街道北西側(cè),右幅長1435米,左幅長1455米,最大埋深126.73米。

7月19日,富羅高速竹園大橋首顆樁基順利完成澆筑,標(biāo)志著竹園大橋下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

 

 

竹園大橋位于富源縣竹園鎮(zhèn),為跨越溝谷、道路、克服地形高差而設(shè),全橋長852米,樁基198顆,最大樁長40米,圓柱墩28顆,薄壁空心墩26顆,最高墩高59米,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土后張T梁,先簡支后連續(xù)。

 

勐海至打洛高速

7月22日,勐打高速班約隧道左幅順利貫通。

 

 

班約隧道為分離式隧道,左幅全長1070米,最大埋深164.62米。

 

廣南(那灑)至西疇(興街)高速

7月20日,那興高速公路舊寨隧道左幅貫通,隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,為關(guān)鍵工程舊寨3號大橋T梁安裝打通運(yùn)梁通道,也為那興高速項目建成通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

 

 

舊寨隧道為分離式隧道,位于文山州西疇縣舊寨村西南側(cè)約200米處,左幅長440米,右幅長416米,最大埋深約為140.3米。該隧道Ⅴ級圍巖820米,占比95.79%,圍巖36米,占比4.21%,地質(zhì)以強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主。

7月15日,那興高速土建二分部上龍邦2號隧道左幅順利貫通,打通了上龍邦大橋的運(yùn)梁通道,為全線建成通車按下“加速鍵”。

 

 

上龍邦2號隧道位于廣南縣那灑鎮(zhèn)上龍邦村西北側(cè)約204米處,左幅全長561米,其中V級圍巖525米,級圍巖36米。隧道圍巖為砂巖、泥巖、炭質(zhì)頁巖,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體破碎,穩(wěn)定性差,施工安全風(fēng)險高。

 

牟定至元謀高速

7月19日,牟元高速黑井隧道右幅順利貫通。黑井隧道是牟元高速控制性工程、三個特長隧道之一,其貫通標(biāo)志著項目向通車目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

 

 

黑井隧道為分離式特長隧道,右幅全長5106米,最大埋深516米。

7月16日,牟元高速妥安隧道雙幅順利貫通。

 

 

妥安隧道是牟元高速三個特長隧道之一,為分離式特長隧道,左幅全長4995米,最大埋深422.50米,右幅全長4922米,最大埋深413.96米。

 

宣威至富源高速

7月16日,宣富高速公路項目AC-20瀝青混凝土中面層300米試驗(yàn)段一次鋪筑成功,路面施工全面轉(zhuǎn)入大規(guī)模作業(yè)階段。

 

 

試驗(yàn)段寬11.25米、面積3375平方米,現(xiàn)場嚴(yán)控攤鋪溫度與碾壓工藝,壓實(shí)度、平整度均達(dá)設(shè)計值,首次啟用數(shù)字化質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時采集溫度、速度等數(shù)據(jù)并即時調(diào)控,施工全過程可追溯、可量化。

7月13日,宣富高速公路項目團(tuán)山小河大橋最后一片T梁精準(zhǔn)架設(shè)到位,該橋100片T梁架設(shè)任務(wù)全部完成。

 

 

團(tuán)山小河大橋?yàn)樾桓咚僦骶€橋,為跨越低洼谷地及現(xiàn)狀鄉(xiāng)村道路而設(shè),橋長306.08米,設(shè)計為雙向四車道。

 

會澤至巧家高速

7月15日,會巧高速公路關(guān)鍵控制性工程——小坡頭1號大橋(左幅)梁板順利架設(shè)完成。

 

 

小坡頭1號大橋位于昭通市巧家縣境內(nèi),跨越深切V型河谷,設(shè)計為4×39米+1×29米(第一聯(lián)上部采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,第二聯(lián)采用簡支混凝土小箱梁)組合梁橋,左幅全長191.08米,最大橋墩高度59米。

 

麗江古城至寧蒗高速

7月15日,古寧高速公路玉峰路改路工程正式通車。同日,古寧高速土建六分部第284片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制圓滿完成。

 

 

玉峰路改路工程位于麗江市區(qū)通往白沙古鎮(zhèn)的主干道上,設(shè)計長度為730米,道路等級為二級公路,路基全寬12米,滿鋪瀝青路面。其中,暗埋段長41.03米,敞開段長173.484米,其余段落為改路工程。通道設(shè)計為雙向兩車道,設(shè)計時速40公里。

7月13日,古寧高速公路項目土建一分部吉烏洛大橋右幅18號空心薄壁墩蓋梁澆筑順利完成,橋梁正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

 

 

土建一分部共涉及59顆空心薄壁墩,分布于新團(tuán)樞紐主線1號橋、黑龍?zhí)豆珗@大橋、吉烏洛大橋3座橋梁,最高墩達(dá)76米。此次蓋梁澆筑完成,標(biāo)志著土建一分部所有空心薄壁墩施工任務(wù)圓滿收官。

 

楚雄市東南繞城高速

7月12日晚,楚雄市東南繞城高速公路項目楚雄南互通D匝道2號橋現(xiàn)澆箱梁澆筑完成,標(biāo)志著2-2工區(qū)所有現(xiàn)澆箱梁施工任務(wù)圓滿完成。

 

 

今年3月以來,2-2工區(qū)先后完成十三灣1號橋、楚雄南互通A匝道橋、D匝道1號橋與2號橋共8聯(lián)23跨現(xiàn)澆箱梁施工,分段作業(yè)澆筑混凝土共8739.4立方米。

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