6月13日凌晨，新建大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程鳳儀鎮(zhèn)雙線(xiàn)特大橋跨越運(yùn)營(yíng)中的鐵路線(xiàn)，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，上演了一場(chǎng)萬(wàn)噸級(jí)橋梁的“空中芭蕾”。
鳳儀鎮(zhèn)雙線(xiàn)特大橋位于大理白族自治州大理市，此次轉(zhuǎn)體的跨昆楚大鐵路連續(xù)梁長(zhǎng)達(dá)121米，雙墩轉(zhuǎn)體重量超過(guò)萬(wàn)噸，采用中心承重轉(zhuǎn)體方式。本次轉(zhuǎn)體，不僅是項(xiàng)目的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，也是全線(xiàn)首座采用三角掛籃現(xiàn)澆工藝施工的雙T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋。
王永文 胡乘銘 攝
當(dāng)天凌晨0點(diǎn)，大橋轉(zhuǎn)體作業(yè)正式開(kāi)始，兩段轉(zhuǎn)體大橋分布于既有鐵路線(xiàn)兩側(cè)，在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的全力配合下，兩段轉(zhuǎn)體大橋同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)55度角。由于跨越了運(yùn)營(yíng)中的鐵路線(xiàn)，所以轉(zhuǎn)體大橋只能在零點(diǎn)以后運(yùn)營(yíng)鐵路線(xiàn)的檢修“天窗期”進(jìn)行轉(zhuǎn)體作業(yè)。
凌晨?jī)牲c(diǎn)，兩段橋面精準(zhǔn)對(duì)接，大橋轉(zhuǎn)體順利完成，為后續(xù)完成橋梁鋪架目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)了基礎(chǔ)，也為樞紐工程按期建成通車(chē)提供了有力保障。
王永文 胡乘銘 攝
國(guó)鐵昆明局滇西鐵路建設(shè)指揮部大理樞紐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大理鐵路樞紐作為西部鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)明年建成。屆時(shí)線(xiàn)路將與昆明至大理、大理至臨滄、大理至保山、大理至麗江等5條鐵路干線(xiàn)互聯(lián)互通，形成以大理站為核心的“十”字型鐵路樞紐，不僅能填補(bǔ)西部鐵路網(wǎng)絡(luò)空白，還將顯著提升中緬國(guó)際通道運(yùn)輸能力。
期待早日建成！