春節(jié)期間，文山壯族苗族自治州天麻高速公路施工現(xiàn)場，2597名建設(shè)者正與時間賽跑，以不可阻擋的熱情，揮汗鏖戰(zhàn)、全力沖刺，爭取早日打通這條邊境交通大動脈。
麻栗坡縣天麻高速公路建設(shè)現(xiàn)場，無論是高聳的橋墩還是正在掘進的隧道，盡是一片繁忙景象。機器轟鳴聲、工人吆喝聲交織在一起，奏響了一曲早春動聽的建設(shè)樂章。
麻栗鎮(zhèn)南朵村的2號梁場內(nèi)，一片片預(yù)制梁板整齊排列，工人們操作著巨大的機械吊運模板，各種機械往來穿梭，鋼筋綁扎、模板調(diào)運、混凝土澆筑每道工序都井然有序。“我們2號梁場與其他兩個梁場一起，負責保障標段內(nèi)的梁板供應(yīng)。”中交二航局天麻高速TJ-3標2號梁場技術(shù)員鄭國旭介紹，梁場效率直接關(guān)系到整個項目進度。為確保架梁順利推進，他們不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，確保每一片梁板都能按節(jié)點完成。
從2號梁場一路向南前行，到達位于大巖阡村的大山隧道，該隧道是天麻高速TJ-3標的關(guān)鍵性控制工程之一。隧道內(nèi)燈火通明，各種機械設(shè)備不停運轉(zhuǎn)，工人們正在進行除渣，挖掘機鏟斗一次次揮動，將碎石和泥土裝車運走，為剩下的200多米隧道掘進作最后的沖刺。中交二航局天麻高速TJ-3標項目副經(jīng)理江鴻介紹，大山隧道左線全長2125米、右線全長2106米，由于地處巖溶發(fā)育強烈地帶，隧道施工難度較大，面對變幻莫測的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，每一次掘進都需要小心翼翼。項目團隊在隧道施工中嚴格按照弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤測量、二襯緊跟的工序施工，加大現(xiàn)場監(jiān)控量測力度，確保隧道掘進安全穩(wěn)定。天麻高速TJ-3標段內(nèi)9條隧道中已有8條貫通，只剩下大山隧道還在緊張掘進中。工人們輪流作業(yè)，24小時不間斷施工，正一點點打通這條交通大動脈。
相同的場景在項目現(xiàn)場比比皆是。位于南峰村的麻栗坡互通主線1號橋施工現(xiàn)場，正在進行互通區(qū)內(nèi)最后一片T梁架設(shè)。在工人們的熟練操作下，架橋機穩(wěn)穩(wěn)地將梁板架設(shè)到橋上。麻栗坡互通主線1號橋是互通區(qū)兩座主線橋之一，全長488米，單幅寬度12.5米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。目前，待上跨文麻高速部分鋼混結(jié)合梁架設(shè)完成，路面即可貫通。
中交二航局天麻TJ-3標段項目負責人李文介紹，項目通過實行全員安全責任制，簽訂安全生產(chǎn)責任書與承諾書，確保責任到人。與此同時，黨員干部現(xiàn)場督導(dǎo)，狠抓隱患排查與治理，確保全年安全生產(chǎn)無事故。目前，天麻高速TJ-3標樁基完成865根，完成百分比為97.85%；墩柱完成981節(jié)，完成百分比為95.34%；梁板預(yù)制完成766榀，完成百分比為63.36%；隧道開挖18489米，完成百分比為98.27%。
天麻高速公路起于中越邊境天保口岸，止于麻栗坡縣，主線全長52.6公里，橋隧占比達88%，是云南高速公路網(wǎng)“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”第一縱的重要組成部分。天麻高速公路項目下設(shè)3個標段，建設(shè)總體進度完成64%，其中路基工程完成83%、橋梁工程完成77.8%、隧道工程完成90%。全線17座隧道已全部進洞，27座橋梁全部動工。項目建成后，對云南省融入共建“一帶一路”、加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心具有重要作用。
（記者：陳曉波 通訊員：楊朝煒）