經過建設者的艱苦奮戰，樂業隧道按期貫通。
記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，7月14日，經過建設者1300天的鏖戰，渝昆高鐵建設取得重大突破——全長11.5公里的樂業隧道按期貫通，這是全線貫通的第2座10公里以上特長隧道，標志著渝昆高鐵建設進入沖刺階段。
隨著樂業隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道工程完成75%以上，累計貫通42座。截至目前，渝昆高鐵云南段路基土石方工程已完成98%，橋隧施工完成92%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站后“四電”及站房工程正加速推進。全線每天投入1.4萬余名建設者、1500余臺大型機械，全力推進剩余重難點工程建設。
樂業隧道位于曲靖市會澤縣境內，是渝昆高鐵重難點工程之一。隧道穿越云貴高原，地質構造復雜，最大埋深達531米，施工過程中面臨突泥涌水、軟巖大變形、有害氣體、高地應力等復雜多變的地質條件，隧道最大涌水量每天高達10萬立方米，可灌滿40個標準游泳池，施工難度極大。
施工過程中，中鐵十八局建設團隊引入二襯智能臺車、液壓仰拱棧橋、智能濕噴臺車等先進裝備，打造機械化施工流水線，實現安全穿透式管理。同時，為攻克長大隧道施工難題，采用“長隧短打”模式，通過2座輔助坑道開辟了5個作業面，大幅提升了施工效率。
渝昆高鐵全長約700公里，其中云南省境內長388.6公里，是云南省內首條設計時速350公里的高速鐵路。
（記者：胡曉蓉）
打印頁面
| 分享到：