5月30日，我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵建設(shè)取得重大進(jìn)展，由中鐵九局承建的渝昆高鐵育才隧道順利貫通，標(biāo)志著渝昆高鐵云南段建設(shè)再次取得突破，為全線按期建成通車奠定了基礎(chǔ)。
截至目前，渝昆高鐵全線橋隧施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型。
育才隧道位于曲靖市境內(nèi)，全長(zhǎng)697米，為雙線隧道，最大埋深約87m。全隧地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，面臨順層偏壓、邊坡順層、洞頂埋深淺等多重風(fēng)險(xiǎn)因素。為確保隧道施工安全，中鐵九局嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的十八字方針，構(gòu)建起系統(tǒng)化安全管控體系。通過(guò)精準(zhǔn)實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用地質(zhì)雷達(dá)、TSP探測(cè)等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)掌子面前方地質(zhì)情況進(jìn)行掃描，有效將“不良地質(zhì)的早期預(yù)警”“關(guān)鍵工序安全確認(rèn)”等措施落實(shí)落地，不斷壓實(shí)各級(jí)人員安全管理責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)不良地質(zhì)條件，確保施工過(guò)程中的安全與穩(wěn)定。
據(jù)中鐵九局渝昆項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張巖剛介紹，中鐵九局主要承擔(dān)渝昆高鐵云南段8座隧道、8座橋梁的施工任務(wù)，目前8座隧道已全部貫通。下一步，將繼續(xù)優(yōu)化施工組織，加快箱梁架設(shè)等施工進(jìn)度，確保各項(xiàng)施工任務(wù)按期完成。
渝昆高鐵全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是云南省內(nèi)首條時(shí)速達(dá)350公里的高速鐵路。全線通車后，重慶至昆明的行車時(shí)間將大幅縮短，極大提升西南地區(qū)與全國(guó)的交通便利性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
（記者：胡曉蓉 通訊員：白云鵬）