繼2024年年底右幅貫通后，魯巧高速公路團(tuán)樹林隧道于4月20日實現(xiàn)左幅順利貫通，標(biāo)志著全線隧道建設(shè)進(jìn)入新階段。
團(tuán)樹林隧道左幅全長1530米，最大埋深達(dá)175.85米。隧道區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地形較為陡峻，主要圍巖巖性為碎石土、強—中等風(fēng)化白云巖，中～厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎、施工面臨著滲水難題。隧道進(jìn)口段分布碎石土堆積區(qū)，隧道開挖土體易滑塌，隧道進(jìn)口段淺埋偏壓，下穿昭巧二級公路段左幅埋深22米，下穿崇溪立交區(qū)E匝道埋深僅10米，給隧道施工增加了極大困難。
在施工過程中，監(jiān)理公司充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，協(xié)助各參建方攻堅克難，根據(jù)地質(zhì)情況確定合理、適用的方案，多措并舉保證隧道施工安全，確保隧道安全順利貫通。
自開工以來，魯巧高速JL-4駐地辦監(jiān)理人員嚴(yán)守安全、質(zhì)量紅線底線，嚴(yán)格按照批復(fù)的專項施工方案、設(shè)計圖紙及規(guī)范施工流程進(jìn)行驗收，督促施工單位加強監(jiān)測工作，全方位為項目推進(jìn)保駕護(hù)航。
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