繼2024年年底右幅貫通后，魯巧高速公路團樹林隧道于4月20日實現左幅順利貫通，標志著全線隧道建設進入新階段。
團樹林隧道左幅全長1530米，最大埋深達175.85米。隧道區域地質結構復雜，地形較為陡峻，主要圍巖巖性為碎石土、強—中等風化白云巖，中～厚層狀構造，節理裂隙發育，巖體破碎、施工面臨著滲水難題。隧道進口段分布碎石土堆積區，隧道開挖土體易滑塌，隧道進口段淺埋偏壓，下穿昭巧二級公路段左幅埋深22米，下穿崇溪立交區E匝道埋深僅10米，給隧道施工增加了極大困難。
在施工過程中，監理公司充分發揮專業優勢，協助各參建方攻堅克難，根據地質情況確定合理、適用的方案，多措并舉保證隧道施工安全，確保隧道安全順利貫通。
自開工以來，魯巧高速JL-4駐地辦監理人員嚴守安全、質量紅線底線，嚴格按照批復的專項施工方案、設計圖紙及規范施工流程進行驗收，督促施工單位加強監測工作，全方位為項目推進保駕護航。
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